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      AT10-AT齒同步帶輪齒形

      AT10-AT齒同步帶輪齒形

      • 所屬分類:AT齒同步帶輪
      • 瀏覽次數:
      • 發布日期:2020-08-19 14:15:31
      • 產品概述
      • 性能特點
      • 技術參數

      AT10-AT齒同步帶輪齒形

      高層化學纖維一般不選用經緯網地圖相對密度同樣的白帆布,只是選用經線聚集、緯線稀少的布簾或經線較粗、緯線偏細的布簾,緯線僅具備將經線編起來的抗壓強度就可以。成形時使布簾的經線沿網絡帶寬方位排序,因此非標皮帶輪不容易提升帶彎折時的摩擦阻力。高層化學纖維可避免 模底沿帶長方位造成裂痕,或阻攔裂痕拓展。

      歐洲一些我國的轎車多梅帶一般無高層化學纖維,頂膠僅由硫化橡膠組成。專業皮帶輪無高層化學纖維與有高層化學纖維相較為,生產制造加工工藝簡易,帶的屈柔性好,缺陷是帶體易置入臟東西,并且因為楔距與皮帶輪槽距的生產制造偏差,帶體易造成豎向裂痕。

      支撐力線的功效是擔負多模帶的關鍵抗拉力,大多數用聚脂繩線生產制造,聚脂繩線由多條聚酯纖維面料加捻成股后擰在一起而成,歷經浸清以改進其與硫化橡膠的粘合特性。為使帶在應用時不伸展,繩線要在高溫標準下歷經拉申定型、制冷后再盤繞成盤進庫。


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